پرانی کار خریدنا دانشمندی بھی ہو سکتی ہے اور نقصان بھی — فرق صرف جانچ میں ہے۔ نئی کار کی قیمت کا بڑا حصہ پہلے دو سال میں گرتا ہے، اس لیے اچھی حالت کی پرانی کار بہترین سودا ہو سکتی ہے۔ مگر جلدبازی میں لی گئی کار مرمت کے بلوں کا ڈھیر بن سکتی ہے۔ یہ چیک لسٹ آپ کو ہر قدم پر رہنمائی دے گی۔
پہلے بجٹ اور ضرورت طے کریں
کار دیکھنے سے پہلے اپنی حد مقرر کریں — نہ صرف خریداری کی قیمت بلکہ رجسٹریشن، انشورنس اور ابتدائی مرمت کا خرچ بھی اس میں شامل کریں۔ خاندان کے سائز، روزانہ کی دوری اور ایندھن کے بجٹ کے مطابق ماڈل چنیں۔ آن لائن اسی ماڈل کی قیمتوں کا موازنہ کریں تاکہ مارکیٹ ریٹ معلوم ہو اور کوئی آپ سے زیادہ پیسے نہ لے سکے۔
گاڑی کی جسمانی اور مکینیکل جانچ
دن کی روشنی میں کار دیکھیں۔ باڈی پر رنگ کے فرق، ڈینٹ یا زنگ کے نشان تلاش کریں — یہ حادثے کی علامت ہو سکتے ہیں۔ انجن ٹھنڈا ہونے پر اسٹارٹ کریں اور عجیب آواز سنیں۔ کسی مستند مکینک سے مکمل معائنہ ضرور کروائیں — یہ چھوٹی فیس بڑے نقصان سے بچاتی ہے۔ ٹیسٹ ڈرائیو میں بریک، اسٹیئرنگ، گیئر اور ایئر کنڈیشن سب آزمائیں۔
دستاویزات کی تصدیق
رجسٹریشن بک میں مالک کا نام بیچنے والے سے ملنا چاہیے۔ چیسس اور انجن نمبر گاڑی پر لگے نمبروں سے میچ کریں۔ قرض یا چالان کی بقایا رقم کی جانچ متعلقہ دفتر یا آن لائن پورٹل سے کروائیں — ورنہ یہ ذمہ داری آپ کے سر آئے گی۔ سروس ہسٹری اور پچھلی انشورنس کی دستاویزات بھی مانگیں۔
قیمت پر سمجھداری سے بات کریں
بیچنے والا ہمیشہ زیادہ قیمت مانگتا ہے، اس لیے مارکیٹ ریٹ سے دس سے پندرہ فیصد کم بولی لگانا عام رواج ہے۔ معائنے میں نکلنے والی خرابیوں کو بنیاد بنا کر قیمت کم کروائیں۔ جلدبازی کا مظاہرہ نہ کریں — اچھا سودا صبر مانگتا ہے۔ ادائیگی ہمیشہ بینک کے ذریعے کریں تاکہ ریکارڈ رہے۔
دھوکے کی عام چالوں سے بچیں
اوڈومیٹر گھما کر کم مائلیج دکھانا، حادثے والی کار کو "صاف" بتا کر بیچنا، اور دباؤ ڈال کر فوری فیصلہ کروانا — یہ عام دھوکے ہیں۔ کبھی بھی پیشگی رقم آن لائن نہ بھیجیں اور کار دیکھے بغیر سودا نہ کریں۔ اگر کوئی ڈیل حد سے زیادہ اچھی لگے تو سمجھیں کہ اس میں کوئی خرابی ضرور ہے۔