El patinete eléctrico se ganó su lugar como el rey de los trayectos cortos: barato de mantener, fácil de guardar y mucho más rápido que caminar al metro. Pero la autonomía real rara vez coincide con la del folleto, y la seguridad varía enormemente entre modelos. Aquí va lo que debes saber antes de comprar el tuyo en 2026.

Autonomía: el número que más miente

Los fabricantes anuncian la autonomía en condiciones ideales: conductor ligero, terreno plano, velocidad moderada. En la vida real, resta entre un 25% y un 40% de esa cifra. Calcula tu ruta diaria de ida y vuelta y busca un patinete que la cubra con un 30% de margen: llegar a casa con la batería en rojo todos los días degrada la batería rapidísimo. Si tu trayecto supera los 15 km diarios, apunta a modelos de gama media-alta con baterías de mayor capacidad.

Seguridad: lo no negociable

Un buen patinete necesita doble sistema de freno (disco más freno electrónico o regenerativo): con uno solo, las distancias de frenado se disparan. Las llantas de 10 pulgadas —mejor si son neumáticas— absorben baches que con llantas sólidas pequeñas se sienten como golpes secos. La iluminación delantera y trasera más reflectores laterales es obligatoria si circulas de noche. Y verifica las regulaciones de tu ciudad: límites de velocidad, dónde puedes circular y si necesitas casco varían mucho.

Comodidad para el día a día

Si lo vas a subir al transporte público o a la oficina, el peso y el plegado importan tanto como la potencia: busca menos de 15 kg y un mecanismo de plegado de un solo movimiento. La suspensión se agradece enormemente en calles con baches. Y revisa que la app del fabricante funcione bien: bloqueo a distancia, modo principiante y estadísticas de tus viajes son funciones que se usan a diario.

Cuánto gastar (y en qué no)

Los modelos económicos sirven para trayectos cortos y ocasionales, pero sus frenos y baterías son justos. La gama media es el punto dulce para ir al trabajo todos los días: buena autonomía real, frenos decentes y construcción sólida. La gama alta solo se justifica si haces muchos kilómetros o necesitas velocidad y suspensión premium. Sea cual sea tu presupuesto, invierte en un buen casco y un candado en U: el patinete más barato con casco siempre será más seguro que el más caro sin él.